ALI & CON

今年228連假，安排了新加坡+泰國Krabi(喀比)的小旅程，是第一次自行安排「下機旋即轉機」的行程，

台北<->新加坡 搭長榮；中間夾個行程新加坡<->泰國Krabi 搭亞航。

當初因為太蠢了，訂完機票才想到轉機需要時間、且check in會關櫃這件事：

1、搭長榮，台北->新加坡，中午12:05抵達新加坡機場。(第三航廈)

2、下飛機後，馬上要趕下午13:40的「亞航」，由新加坡飛喀比。(第一航廈)

因為亞航提前1小時關櫃，亦即12:40，也就是下飛機後總共只有35分鐘辦完一切！

包括「下飛機-->過海關入境-->領行李-->三航廈搭上skytrain-->skytrain抵達一航廈-->亞航櫃台掛行李-->過海關出境-->上亞航飛機」，自己的蠢造就不可能的任務，也只能硬著頭皮面對了。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~蠢蛋分隔線~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

結論：

如果一切順利其實可能趕到，雖然我們沒趕到啦哈。

總之，如果不小心也安排了這麼緊的轉機，怎麼辦呢？

1、首先要祈禱天氣，我當天桃園、新加坡都大雨，

生平第一次長榮誤點就在這天...12:20才下機

2、其次是要拜託，且剛好人家願意幫忙，新加坡海關「人~超~多」，

排了一下下，我覺得這樣下去不行，就拜託前面的人說我要轉機，

還好前面的人都很好，願意讓我先往前(感謝)，海關也很好，

主動問了一下就讓我走「特別需要協助櫃台」，所以大概3分鐘過了海關。

(但這一切都是在賭大家願意幫忙)。 

3、繼續祈禱天氣，我們就是敗在天氣，當天有什麼雷雨警報，

「所有上下行李作業皆暫停」，事後我其實2小時後才拿到行李.....

有跟機場的人聊一下，說每次一有警報確實就要暫停作業，然後機場就會大亂

所以不只我這種轉機時間，就算預留3小時轉機也不一定來的及

當天的確看到很多其他遊客行程也被影響，畢竟是2小時呀......

(機場的人說此警報頻率不算太低，只是每次影響作業時間長短不定)

4、好好拜託，然後賭人品、賭人家幫忙

苦等不到行李時我有先去亞航櫃台

(三航廈出海關至一航廈亞航櫃台，搭skytrain加奔跑，其實8分鐘可到)

亞航一開始就一直說關櫃了，沒任何變通可能，但是我一直拜託後，

他們居然開會後，說如果我能在gate關之前到，那就ok讓我上飛機。

(當然boarding pass事先網路已印好、然後現場他們有問行李件數、重量)

不過如前述，行李最後到下午2點多才出來，就一切白搭了哈哈。

中間亞航的人有陸續跟我討論，一直到說確定gate要關了，

然後幫我訂隔天的飛機，並給我special discount，其實人非常nice！   

心得：新加坡人潮、天氣都很不定，若還要在這轉機，

我應該會直接一日遊隔天飛，不然要每個環節都配合太難了，

雖然好好拜託，一路大家人都很好也很幫忙，

但這一切其實都是人家多做的，大可完全不鳥我，

盡量不造成困擾的情形下，還是隔天再轉吧 .....

(這次入境兩次、出境兩次，深感新加坡海關人真的超多，

gate的安檢沒有想像慢，但是過海關的排隊真的很久很久很久)